Lading av elbil i borettslag og eierseksjonssameier

Det innføres en individualrettighet for eier om å få etablere ladepunkt på parkeringsplassen i boligselskapet der man bor. Retten gjelder både for de som disponerer en plass eksklusivt, og for de som ikke har enerett til plass. Bestemmelsen gir ikke rett til en parkeringsplass, dersom en ikke har rett til parkeringsplass i dag.

 

Kostnadsfordeling

Dersom ladepunktet skal monteres på den faste parkeringsplassen så må eier selv dekke kostnadene til selve ladepunktet. Kostnader til oppgradering av strømnettet inn til boligselskapet vil være et fellesgode som alle i boligselskapet nyter godt av, og anses derfor som en felleskostnad som skal dekkes av samtlige etter de vanlige reglene.

 

Når det gjelder kostnadene til infrastruktur i eksempelvis en garasje, så uttaler forarbeidene at det kan tenkes tilfeller hvor disse kostnadene kun fordeles på de som kan ha nytte av at det blir lagt til rette for elbillading. Det avgjørende her vil være hvorvidt den enkelte har eller vil kunne få en rett til å parkere i garasjen på ett gitt tidspunkt. Dersom du har rett til å parkere på eiendommen, men ikke er tildelt en fast plass, så innebærer lovendringen at du kan kreve at det blir satt opp ladepunkt på eiendommen til borettslaget eller eierseksjonssameiet. Selv om den enkelte kan kreve at det etableres ladepunkt, så innebærer ikke dette at den enkelte får enerett på ladepunktet. Forarbeidene uttaler at styret her må fastsette regler for bruk slik at alle som ønsker å benytte ladepunktet gis mulighet til dette. Kostandene til etablering av ladepunkt dekkes av samtlige etter reglene om felleskostnader.

 

Denne rettigheten gir ikke en rett til omdisponering av annet areal som ikke er benyttet til parkering i dag. Dersom det for eksempel er planlagt ladepunktet på et grøntareal, så må vedtak om omdisponering først vedtas av generalforsamlingen/årsmøtet. Denne retten gjelder kun dersom parkeringsplassen er på boligselskapets fellesareal. Styret kan kun nekte dersom det foreligger saklig grunn til å nekte, og det må foretas en konkret vurdering i hvert enkelt boligselskap etter forholdene i boligselskapet.

 

Saklig grunn til å nekte

Forarbeidene har uttalt at dette blir en konkret vurdering for hvert enkelt boligselskap, hvor momenter som boligselskapets økonomi, hvorvidt lading vil øke markedsverdien til eiendommen, og eventuelle andre positive effekter av tiltaket kan spille inn i vurderingen. Forarbeidene omtaler likevel noen konkrete grunner som kan anses som saklig grunn til å nekte.

 

Det var opprinnelig foreslått at dersom kostnaden til oppgradering av strømnettet oversteg ½ grunnbeløp (ca. 50 000) per bolig så utgjorde dette en saklig grunn. Dette gikk departementet bort ifra, men sier at ½ G kan være retningsgivende for når styret har saklig grunn til å nekte.

 

At strømnettet inn til boligselskapet må oppgraderes er derfor ikke automatisk en saklig grunn for å nekte. Videre uttaler forarbeidene at reell brannfare kan være saklig grunn til å nekte, dersom det kan bevises at det faktisk foreligger brannfare. Direktoratet for samfunnstrygghet og beredskap sin rapport (RISE rapport 2019:123) viser at elbil ikke medfører økt brannfare i et garasjeanlegg, så lenge lading skjer i samsvar med direktoratets regelverk.

 

Videre er det uttalt at det kan være saklig grunn til å nekte dersom boligselskapet allerede har et fullgodt ladetilbud. Eksisterende ladetilbud må her vurderes konkret. Eier kan ikke forvente ubegrenset tilgang og fast plass til en ladeboks, men på den annen side så kan ikke tilgangen være så sjelden at eier ikke får ladet bilen tilstrekkelig til normalt bruk.

 

Til sist så nevnes det at det kan være saklig grunn til å nekte dersom boligselskapet ikke har en egnet plass til etablering av ladepunkt på fellesarealet.

 

Beslutningsmyndighet

Kompetansen til å avgjøre en søknad om et slikt tiltak ligger hos styret i boligselskapet. Årsmøtet eller generalforsamlingen kan som hovedregel ikke omgjøre et styrevedtak som tillater at den enkelte har rett til å sette opp et ladepunkt, men det er antatt at årsmøtet eller generalforsamlingen har mulighet til å omgjøre et negativt vedtak fra styret.